BANTEN — Teknologi ini hadir sebagai jawaban atas riset internal tim R&D ALVA yang menemukan bahwa setiap pengendara memiliki preferensi berkendara yang berbeda. Alih-alih menerapkan pengaturan standar, AIPRO memberikan kendali penuh kepada pemilik kendaraan melalui aplikasi MyALVA App. Debut perdana teknologi ini menempel pada model N3 Next Gen.
Tiga Fitur Andalan: HSA/HDA, Regenerative Braking, dan Ride Mode Limiter
Ada tiga fitur utama yang diusung AIPRO. Pertama, Hill Start Assist/Hill Descent Assist (HSA/HDA) yang dirancang untuk membantu pengendara saat melintasi jalan menanjak atau menurun. Sistem ini aktif setelah tuas rem ditekan selama tiga detik, lalu roda akan terkunci otomatis dan menahan kendaraan tetap diam selama 30 detik.
Kedua, Regenerative Braking yang kini bisa diatur besarannya oleh pengguna. Pengaturan ini menentukan seberapa banyak energi kinetik yang dikonversi menjadi daya baterai saat motor melambat. Semakin tinggi level regeneratif, semakin banyak energi yang dikembalikan ke baterai.
Ketiga, Ride Mode Limiter yang memungkinkan pemilik membatasi mode berkendara yang bisa digunakan. Pada N3 Next Gen tersedia tiga pilihan mode: Eco (E), Urban (U), dan Sport (S). Pemilik bisa mengunci mode tertentu, misalnya hanya mengizinkan mode Eco untuk pengguna lain.
Kunci Motor Digital untuk Mode Berbagi atau Bike Sharing
Fitur Ride Mode Limiter ini punya dampak praktis yang cukup besar, terutama jika dikombinasikan dengan fungsi Bike Sharing di aplikasi MyALVA App. Pemilik yang meminjamkan motor kepada keluarga atau karyawan bisa membatasi akses ke mode Sport, sehingga kecepatan dan akselerasi tetap terkontrol sesuai kebutuhan.
"Setiap pengendara memiliki kebutuhan dan preferensi berkendara berbeda," demikian pernyataan resmi ALVA dalam rilisnya, menegaskan filosofi di balik pengembangan AIPRO.
Utilisasi Charging Station Naik Hampir Tiga Kali Lipat
Di sisi lain, ALVA mencatat pertumbuhan signifikan pada jaringan pengisian dayanya. Penggunaan Boost Charge Station melonjak dari 57 ribu jam pada kuartal I 2026 menjadi 154 ribu jam di kuartal II 2026 — hampir tiga kali lipat dalam tiga bulan. Lonjakan ini disebut sebagai bukti bahwa motor listrik mulai diandalkan sebagai kendaraan utama harian masyarakat Indonesia.
Ekspansi infrastruktur juga berjalan beriringan. Jumlah konektor pengisian bertambah dari 150 unit pada akhir 2025 menjadi lebih dari 400 konektor pada semester pertama 2026.
"Pertumbuhan penggunaan Boost Charge menunjukkan bahwa motor listrik semakin diandalkan untuk aktivitas sehari-hari," ujar Purbaja Pantja, Chief Executive Officer ALVA, di GIIAS 2026, ICE BSD, Kamis (30/7).
