BANTEN — Film instruksional yang diunggah kanal PeriscopeFilm di YouTube ini bukan sekadar dokumentasi nostalgia. Duke, yang meraih gelar juara Isle of Man TT antara 1949 hingga 1955, mengajak sekelompok pemuda dan editor majalah Motor Cycling, Bob Holliday, berkeliling sirkuit legendaris tersebut. Meski visualnya tidak selalu sinkron dengan narasi, pesan teknis yang disampaikan tetap jelas dan berguna.
Awal Film yang Kaku dan Saran Soal Kecepatan di Tikungan Ganda
Bagian awal film terasa kaku karena Duke memulai perkenalannya dengan skenario kebetulan yang diatur, lengkap dengan bus "Scott's Tours" yang muncul sebagai properti. Namun, begitu masuk ke materi, penjelasannya soal teknis menguasai tikungan langsung berbobot.
Di tikungan Bradden Bridge, Duke menekankan motto "make haste slowly". Ia mengingatkan bahwa memacu motor di tikungan ganda hanya akan menghambat akselerasi di bagian kedua. "Seperti banyak tikungan ganda, tidak ada gunanya datang ke bagian pertama seperti kucing yang kena marah jika kecepatanmu menempatkanmu pada posisi yang tidak bisa memakai akselerasi maksimal untuk keluar dari bagian kedua," jelas Duke. Tujuannya sederhana: atur kecepatan agar bisa melesat cepat setelah tikungan terakhir.
Jembatan Ballaugh dan Filosofi "Waktu di Udara adalah Waktu Terbuang"
Duke juga membedah salah satu titik tercepat di sirkuit, yakni area setelah penanda ke-13 di Bottom of Barregarrow menuju Ballaugh Bridge. Titik ini menjadi penentu waktu lap, di mana pembalap yang percaya diri bisa melewatinya "dengan cepat dan bersih", sementara yang ragu justru kehilangan detik berharga.
Menariknya, jembatan ini juga jadi spot favorit fotografer karena sering mengabadikan pembalap dalam keadaan melayang di udara. Duke mengingatkan bahwa momen tersebut justru merugikan waktu tempuh. "Waktu yang dihabiskan di udara adalah waktu yang terbuang," ujarnya.
Pesan Inti: Kenali Batas Diri dan Batas Motor
Inti dari seluruh nasihat Duke, seperti yang ia sebut sendiri, adalah pengendara wajib "mengetahui batas kemampuannya dan batas mesinnya". Ia menambahkan, "Setelah dia sadar akan hal ini, dia bisa merencanakan pendekatannya ke sirkuit mana pun dan mencari cara untuk mengatasinya sehingga setiap usaha difokuskan untuk membawa motornya mengelilingi lintasan dengan cepat dan aman."
Prinsip ini berlaku universal, baik untuk pembalap di sirkuit maupun pengendara harian. Memahami perilaku motor—kapan harus mengerem, kapan harus menikung, dan seberapa jauh batas aman—adalah kunci performa dan keselamatan.
Relevansi untuk Pengendara Jalan Raya Saat Ini
Meski sebagian besar isi film membahas detail lintasan Isle of Man, metode analisis Duke bisa diterapkan di berbagai kondisi berkendara. Penutupnya menjadi peringatan abadi yang relevan hingga kini: "Ingat, ada perbedaan besar antara mengambil risiko yang diperhitungkan di kondisi terkontrol di sirkuit balap dan mengambil risiko yang tidak perlu di jalan raya umum. Kenali motormu. Jaga kendali sepanjang waktu."
"'Keselamatan pertama' mungkin terdengar klise, tapi itu masih menyelamatkan nyawa. Semoga beruntung," pungkas Duke.
